Возможные цвета: желтый, красный, черный, камуфляж.
Лебедка в комплекте!
МотовездеходPM500ATV-2 (4Х4) вобрал в себя опыт самых прогрессивных мировых разработок в области мотостроения. Он оснащен мощным одноцилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением.
МотовездеходPM500ATV-2 (4Х4) снабжен карбюратором MIKUNI BSR36-89, приводом через карданный вал на переднюю и заднюю оси, центробежным вариатором, электрическими механизмами полного привода, блокировки переднего дифференциала, ручным и электрическим стартерами, системой смазки под давлением, независимыми подвесками передних и задних колес, гидравлическими тормозами и прочими механизмами, надежными и эффективными в эксплуатации.
Внешне эта модель отличается современным дизайном, обтекаемыми линиями контура, высокой эргономичностью и комфортом. Она отвечает мировым стандартам, применимым для техники, которая эксплуатируется в трудно проходимых местах и в условиях бездорожья. Мотовездеход PM500ATV-2 (4Х4) сертифицирован для продаж в Европе и РФ.
Центробежный вариатор делает управление мотовездехода легким и не требующим специальной подготовки. двухрычажные независимые подвески передних и задних колес обеспечивают хорошую управляемость и необходимый комфорт. Полный привод в сочетании с блокировкой переднего дифференциала обеспечивают высокую проходимость. Гидравлические тормоза обеспечивают высокую безопасность.
Мотовездеход оснащается жидкокристаллической панелью приборов.
Привлекательное сочетание цены и качества мотовездехода PM500ATV-2 (4Х4), высокая мощность, надежность, выносливость и комфорт делают его идеальным транспортным средством для поклонников мотовездеходов.
Технические характеристики
| Наименование | Параметр |
Габаритные размеры , мм: | Длина, (мм) | 2316 |
| Ширина, (мм) | 1175 |
| Высота, (мм) | 1244 |
| Высота сиденья, (мм) | 900 |
| Расстояние между осями, (мм) | 1280 |
| Минимальный клиренс, (мм) | 290 |
| Минимальный радиус поворота, (мм) | 3500 |
Максимальная нагрузка: | Максимальный вес машины, (кг) | 342 |
| Нагрузка на передний багажник, (кг) | 50 |
| Нагрузка на задний багажник, (кг) | 75 |
| Нагрузка на ящик для инструмента, (кг) | |
| Вес буксируемого прицепа, (кг) | 500 |
| Двигатель | 1-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, SOHC, карбюратор MIKUNI BSR 36-89 |
| Мощность, (кВт)/(об/мин) | 24/(7000) |
| Момент, (N .m )/ (об /мин) | 36/(5500) |
| Рабочий объем, (см3) | 493 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, (мм) | 87,5х82 |
| Степень сжатия | 10,2х1 |
| Система пуска | ручной стартер, электрический стартер |
| Система смазки | разбрызгивание под давлением |
| Емкость топливного бака,(л) | 19 |
| Трансмиссия Центробежный вариатор |
| Диапазон коробки передач | Парктроник , реверс, нейтраль , повышенная передача, пониженная передача |
| Передний редуктор | конические шестерни + дифференциал + блокировка дифференциала |
| Передача | карданная |
| Задний редуктор | конические шестерни |
| Передача | карданная |
| Привод на передние и задние колеса | ШРУСы |
| Рама | сварная, трубчатая |
| Тормоза | |
| Передние | дисковые, гидравлические |
| Задний | дисковый, гидравлический |
| Стояночный | дисковый, механический |
| Подвеска |
| Передняя | двухрычажная , поперечная с гидравлическим амортизатором |
| Задняя | двухрычажная , поперечная с гидравлическим амортизатором |
| Ход колес, (мм) | 150 |
| Шины | низкого давления |
| Передние | АТ25х8-12 |
| Задние | АТ25х10-12 |
в начало