Писать про тюнинг скутеров – это всё равно что, пренебрегая предостережением Козьмы Пруткова, пытаться объять необъятное. Поэтому в этом материале я коснусь узкой и злободневной темы – тюнинга четырехтактных «китайцев»…

В этом году хотя и кризис на дворе, но жизнь продолжается и новинки никто не отменял…

Рассказ о единственной в России конвейерной сборке скутеров Рыбинской компанией «Русская механика» в одном из прошлых выпусков вызвал бурную дискуссию. Но тогда была зима, поездить на скутерах не удалось, да и модели собирали старые. И вот снова удалось п

О скутерах под брендом RM (www.russnegohod.ru) я писал в 4-ой части обзора новинок сезона, но тогда был знаком с продукцией лишь виртуально. Сейчас удалось посетить завод и увидеть все своими глазами.

У китайских автомобилей в России репутация, скажем так, не устоявшаяся. У китайской мототехники репутации пока нет вообще. Поскольку та, что поступает на наш рынок, зачастую не отличается высокой надежностью. Однако бывают приятные сюрпризы. Например, при

Квадроциклам свойственно ломаться. Они выходят из строя на гонках и в туристических походах по экстримально сложным маршрутам. Но высшее мастерство заключается в умении сломать технику в радиусе киллометра от своего гаража.